車を中古で購入したところ車内の煙草臭が気になるので、エアコンのクリーニングをした上で、空気清浄機の購入を考えて探していました。そこでちょうど今回の商品が目に入り、購入しました。
週末しか車に乗らないため、まだ車には載せておりませんが、自室で使用してみました。
電力はDC12Vバッテリー使用の一般乗用車に適しており、バスやトラック等のDCバッテリー使用できないということなので、購入の際は注意が必要です。
付属品として電源コード(端子はマイクロUSB、USB)、2ポートのカーアダプターが着いています。2ポートなので本体を使用しながら携帯等他の機材の充電もできます。
動作音は静かで気になりません。本体の運転は、静音、中、ターボプラス、おまかせの4段階です。1つのボタンを何回押すかでモードが移行します。清音と比較して中は2倍、ターボプラスは3.6倍のプラズマクラスターを放出するそうです。おまかせのモードは、ターボプラスで25分間運転した後、中の運転になります。便利な機能としては、車で使用する場合、本体運転中に車のエンジンを切り、再度車のエンジンをかけると同じモードで本体の運転が始まるそうです。
値段もプラズマクラスターとしては手頃だと思います。
機能としてほしかったのは、現在の空気の汚れ方を視覚化する機能です。この機能が着くとやはり値段がだいぶ変わるのでしょうか。
心配しているのは本体の熱への耐性です。今年の夏も猛暑日が続き、車を使用しない時の車内温度はかなりの高温になっています。このような状態の中、本体は耐えられるかどうかです。念のため、もう少し涼しくなるまでは、車を使用する時以外は本体を置かないようにしようと思います。